CHP Trabzon Milletvekili Ahmet Kaya, İstanbul Havalimanı'nı yapan İGA şirketinin kira ödemelerinin ertelendiğini belirterek, “Pandemi nedeniyle bu firmaların kira ve vergi borçlarının ertelendiğini de biliyoruz. Peki, bu firmalar; geçilmeyen köprülerden, uçulmayan hava limanlarından, araç geçiş garantili yollardan aldıkları paralardan neden fedakârlık yapmadılar?" diye sordu.
“BU FİRMALAR NEDEN FEDAKÂRLIK YAPMIYOR?”
CHP Trabzon Milletvekili Ahmet Kaya, yaptığı açkılamada Kamu İktisadi Teşebbüsleri Komisyonu’nun (KİT) Devlet Hava Meydanlarıİşletmeleri (DHMİ) görüşmelerinde; İstanbul Havalimanı'nı yapan İGA şirketinin kira ödemelerinin ertelenmesine ilişkin, “Pandemi nedeniyle bu firmaların kira ve vergi borçlarının ertelendiğini de biliyoruz. Peki, bu firmalar; geçilmeyen köprülerden, uçulmayan hava limanlarından, araç geçiş garantili yollardan aldıkları paralardan neden fedakârlık yapmadılar? Devlet bu firmalar için fedakârlık yapıyorsa bu firmaların da en azından şu pandemi döneminde hak etmeden aldıkları paralardan fedakârlık yapması gerekmiyor mu?” dedi.
"DEVLET FEDAKÂRLIK YAPIYOR, FİRMALAR NEDEN YAPMIYOR?"
Kaya, DHMİ Genel Müdürü Hüseyin Keskin’e şu soruları yöneltti:
“Devlet Hava Meydanlarıİşletmesi Cengiz-MAPA-Limak-Kolin-Kalyon dışında kiralama bedeli ertelenen firmalar var mıdır? Bu şirketlerden kiralama bedelleri kaç yıldır alınmamaktadır ve kaç yıl daha alınmayacaktır? Pandemi dışında herhangi bir mücbir sebeple kira bedellerinin ertelenmesi söz konusu mudur? Devlet Hava Meydanlarıİşletmesi üzerine düşeni yapıp kira bedellerini ertelediği bu büyük firmalar, yolcu garantilerinde herhangi bir feragatte bulunmuşlar mıdır? Ayrıca, bu firmalar içerisinde köprü, otoyol işletmeciliği yapanların olduğunu biliyoruz, pandemi nedeniyle bu firmaların kira ve vergi borçlarının ertelendiğini de biliyoruz. Peki, bu firmalar; geçilmeyen köprülerden, uçulmayan hava limanlarından, araç geçiş garantili yollardan aldıkları paralardan neden fedakârlık yapmadılar? Bu konuda onlardan bir fedakârlık istenmiş midir? Devlet bu firmalar için fedakârlık yapıyorsa bu firmaların da vatandaşlarımız için fedakârlık yapması gerekiyordur diye düşünüyorum ve neden yapmadıklarını da sizlere soruyorum.”
"DHMİ’YE SINAVSIZ 40 ŞUBE MÜDÜRÜ ATANDI"
DHMİ Kurumunun idari kadro atamalarını, şube müdürlüğüne sınavsız geçiş için kullandığına da dikkat çeken Kaya, “Kurum içi yapılan 2 adet sınavda, memur, mühendis, şehir plancı, tekniker, teknisyen ve benzeri pozisyonlara atama yapıldığı görülmüştür. Ancak kurum yönetmeliğinin 5’inci maddesi uyarınca şube müdürlüğü kadrosu da görevde yükselme ve unvan değişikliği sınavı ile atama yapılacak kadrolar arasında yer almasına rağmen, kuruluşta şube müdürlüğü kadrosu için en son görevde yükselme sınavının 2007 yılında yapıldığı tespit edilmiştir. Bununla birlikte 2017 yılında 16 kişi, 2018 yılında 5 ve 2019 yılında da 19 kişinin şube müdürü olarak atandığı tespit edilmiştir" diye konuştu. Kaya, şunları dile getirdi:
"40 ŞUBE MÜDÜRÜ NEDEN SINAVSIZ ATANDI?"
“Kurum içinde şube müdürlüğü kadroları neden sınavsız atama şeklinde yapılmıştır? Ayrıca on dört yıldır görevde yükselme sınavı neden yapılmamaktadır? Sınavsız ataması yapılan bu 40 kişi liyakatli ve yeterli midir, eğitim durumları nedir, bu 40 kişinin şu an kurum içindeki görevleri nedir, kurumda 2020 ve 2021 yılında sınavsız bir şekilde şube müdürlüğü ataması gerçekleşmiş midir?”
TRABZON HAVALİMANI ARTIK YETMİYOR
“Trabzon’a yapılacak yeni bir havalimanı kentimizin ufkunu açacak, Karadeniz’e büyük katkı sağlayacaktır. Trabzon Havalimanı’nı kullanmak isteyen yolcular özellikle yaz aylarında iç hat uçuşlarında bilet bulmakta çok zorlanmaktadırlar, bilet bulsa da bilet fiyatlarının pahalılığından şikâyet etmektedirler. Bu durum Trabzon ve bölge turizmini de çok olumsuz yönde etkilemektedir. Vatandaşlarımızın mağduriyet yaşamaması, Karadeniz Bölgesi’nin turizm potansiyelinin verimli bir şekilde değerlendirilebilmesi için bu sorunun çözümüne yönelik ivedilikle adım atılması gerekmektedir.”
TRABZON’A YENİ HAVALİMANI PROJESİ
Kaya, Trabzon'a yapılması düşünülen yeni havalimanı projesi hakkında da şu sorulara yanıt istedi:
"Geçtiğimiz yılın kasım ayında Trabzon’da, yeni havalimanı projesinin hazır olduğu ve Sayın Cumhurbaşkanı'nın onayını beklediği ifade edilmiştir. Yılda 20 milyon kapasitesi olacak yeni havalimanının yap-işlet-devret modeliyle hayata geçirileceği söyleniyor. Dolgu çalışmalarının yürütüldüğü söylenen Trabzon yeni havalimanı projesi ne durumdadır, son aşaması nedir? Söylenildiği gibi her şeyiyle hazır, sadece Cumhurbaşkanının onayını mı beklemektedir? Bu havalimanının ihalesi yapılmış mıdır veya ne zaman yapılacaktır?”
Kaynak: ANKA